Ремонт тормозной системы
Ремонтируем тормоза в Новосибирске на VAG, Volvo и Geely — колодки и диски, суппорты, шланги, замена тормозной жидкости и диагностика ABS. От исправных тормозов зависит безопасность, поэтому тянуть нельзя.
Ремонт тормозной системы в Новосибирске
Тормозная система отвечает за вашу безопасность напрямую. Скрип и свист при торможении, биение в педали, увеличившийся ход педали или увод машины в сторону — сигналы, с которыми нельзя откладывать визит. Часто всё решается недорогой заменой колодок, но запущенный износ добирается до дисков и суппортов и обходится дороже.
Мы диагностируем тормоза на подъёмнике: проверяем толщину колодок и дисков, состояние суппортов, шлангов и уровень тормозной жидкости. Тормозная жидкость гигроскопична — со временем набирает влагу и теряет свойства, из-за чего падает эффективность торможения и появляется «педаль в пол». Поэтому жидкость меняем по регламенту, а не «когда закипит».
Работаем с оригинальными и проверенными аналоговыми колодками и дисками — вариант и цену согласуем заранее. На работы даём гарантию до 2 лет. Два сервиса на обоих берегах Новосибирска.
Что входит в ремонт тормозов
Замена колодок и дисков
Меняем тормозные колодки и диски комплектом по осям. Подбираем оригинал или качественный аналог под вашу модель.
Ремонт суппортов
Закисшие направляющие и поршни суппорта ведут к неравномерному износу. Перебираем суппорт с заменой ремкомплекта.
Шланги и магистрали
Замена потрескавшихся тормозных шлангов и стальных трубок — течь тормозной жидкости опасна потерей тормозов.
Замена тормозной жидкости
Прокачка системы и замена жидкости по регламенту. Старая жидкость набирает влагу и снижает эффективность торможения.
Диагностика ABS
Считываем ошибки ABS/ESP, проверяем датчики и блок. Снимаем горящий значок и восстанавливаем работу системы.
Почему выгоднее, чем у дилера
Дешевле дилера
Те же колодки и диски без наценки за вывеску. На комплексном ремонте тормозов экономия особенно заметна.
Ремонт суппорта, а не замена
Где дилер ставит суппорт в сборе, мы перебираем его с ремкомплектом — это в разы дешевле при том же результате.
Честно о безопасности
Покажем износ колодок и дисков своими глазами и скажем прямо, что критично, а что ещё походит.
Стоимость ремонта тормозов
Цена работ указана без стоимости запчастей — её согласуем по вашему выбору. Точную смету даём после осмотра.
Узнать точную ценуЧастые вопросы
Передние колодки в среднем ходят 30–50 тыс. км, задние дольше, но всё зависит от стиля езды и условий. В городе и зимой Новосибирска износ выше. Точно покажет осмотр — мы измеряем остаточную толщину.
Не всегда. Если диски в пределах допуска по толщине и без глубоких борозд — меняем только колодки. При биении, износе или критической выработке диски меняют вместе с колодками по осям.
Тормозная жидкость гигроскопична — набирает влагу из воздуха. Со временем падает её температура кипения, и при интенсивном торможении возможен провал педали. Поэтому жидкость меняют по регламенту, обычно раз в 2 года.